最新！郑州即将建设第二绕城高速，跨河发展大势所趋！

4月26日召开的郑州市交通运输工作会上，谈及2020年工作，郑州市交通运输局负责人说，要围绕郑州城市功能布局，做好交通运输“十四五”规划编制，推进焦(作)平(顶山)高速二期，构建由商(丘)登(封)高速、安(阳)罗(山)高速、原(阳)焦(作)高速、焦平高速围合的郑州第二绕城高速，实现对京港澳高速、连霍高速的分流。

目前，郑州第二绕城高速“南二环”的商登高速已经全部完成，安罗高速段、原焦高速段有一部分需要建设，焦平高速尚未建设。其中，安罗高速已建成通车部分为原机(场)西(华)高速，也就是西华至连霍高速部分。郑州第二绕城高速“东二环”“北二环”的构建，需要安罗高速原阳至郑州段、原焦高速东半幅的兰原高速封丘至原阳段建成通车。

根据郑州市的计划，今年将加快推进“东二环”安罗高速原阳至郑州段，力争今年年底前开工建设;作为“北二环”组成部分的兰原高速封丘至原阳段，已于去年6月份开工，目前正在进行征地拆迁，计划2022年年底建成通车。

第二绕城高速的构建，不仅有利于加强郑州市区与各市县区的联系，加密郑州周边的高速路网，也将推进郑州、许昌、开封、新乡、焦作的融合发展，提升郑州国家中心城市辐射能力。

比如，目前从新乡到开封需要绕行京港澳高速、连霍高速，待兰原高速封丘至原阳段、安罗高速原阳至郑州段建成通车后，新乡至开封不必再绕行郑州。

作为京港澳高速、大广高速间的一条纵贯河南的高速大通道，安罗高速建成后，将填补郑州、开封间约60公里空间内无纵向高速的空白，也将大大缓解京港澳高速与大广高速的通行压力，加速物流南北向流动，密切中原城市群城际联系，构建北接雄安新区、南通武汉的南北大通道。待兰原高速封丘至原阳段完工后，在黄河北岸将再形成一条横贯河南的高速通道。

而焦平高速的建成通车，在缩短焦作、平顶山两地距离的同时，同样将为河南再添一条中原城市群核心圈的一条新的纵向运输通道。

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